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“白鲸号”来了!配备世界最高等级的全自动驾

北京轨道交通新机场线一期工程15日正式启动试运行。作为北京大年夜兴国际机场“五纵两横”配套交通重点工程,新机场线对付连接北京市区和新机场,加速京津冀地区经济交融有侧紧张意义。

为何这条地铁线被誉为“北京轨道交通扶植新里程碑”,新机场线又在哪些方面创下新的“第一”?新华社记者登上新机场线“白鲸号”列车,为你揭晓谜底!

配备天下最高等级的全自动驾驶系统

跟着“白鲸号”列车稳步碾儿进,窗外风景快速倒退,不知不觉间,列车行驶时速已跨越每小时100公里;列车座椅宽大年夜舒适,游客可为手机等电子设备充电——“白鲸号”列车的乘坐体验堪称享受。

走进“白鲸号”列车驾驶室,货真价实的高新科技令人惊艳——新机场线采纳天下最高等级、具有完全自立常识产权的全自动驾驶系统,不仅实现无人驾驶,还实现列车自动唤醒、自检、运行、休眠等全历程。

北京市轨道公司设备治理总部设备六部部长李晓刚骄傲地说:“新机场线全自动运行系统免除了日常繁琐的人工反省、洗濯功课,让列车能够精准节制泊车光阴,办理了列车正线运行人力投入大年夜、效率效益低等问题。”

“全自动运行系统能进一步提升城市轨道交通运行系统的安然与效率,进一步前进系统的靠得住性、安然性、可用性、可掩护性;提升系统应急处置水平,低落劳动强度。”北京市重大年夜项目扶植批示部办公室总工程师杨广武说。

首次考试测验多线路共构共廊模式

地下是集纳燃气、电力、供水、通信等举措措施的综合管廊,地面是市政蹊径,中心是轨道交通新机场线,最上方是新机场高速公路,这种四层交通、市政叠加的共构体系,是北京地铁新机场线的另一大年夜扶植亮点。

“这种新模式可以集约使用地皮、低落扶植资源,发挥工程的综合效益。”北京新机场线总设计师姜传治先容,新机场线共廊段与周边地块充分结合,将夹角空间打造成为林廊连贯、层次富厚、生态共生的绿色轴带。

游客乘车时会看到如何的风景?“那将是一条‘三季有花、四时常绿’的共绿走廊,给人带来‘穿过森林去机场’的美好体验。”姜传治“剧透”说。

在车站、车辆段扶植方面,新机场线还整个采纳一体化扶植模式。

因为新机场线一期工程的三座车站和未来北延后的丽泽商务区站均为换乘站,四座车站及车辆段均实现一体化扶植,可以支撑引领空间的集约开拓,让交通和公共办事配套加倍便利,与城市景不雅深度交融。

车站装饰设计扶植紧扣“一带一起”主题

跟着“白鲸号”列车抵达新机场北航站楼站,外不雅时尚且充溢文化气息的站台也“揭开面纱”。

新机场线装修设计单位认真人赖华举先容,新机场线一期三座车站设计扶植紧扣“一带一起”主题。此中草桥站以“陆上丝绸之路”为主题,将站厅设置成有“路”有“花”的标致花园;在客流流线上部署鲜花造型,用装饰线向导游客换乘;将“路”进行连贯性设计,配以灯光向导,寄意开放的北京拥抱多彩的天下。

磁各庄站以“海上丝绸之路”为主题,以船和水波纹为设计元素,运用抽象的体现要领,结合灯光对空间进行塑造,营造呈今世、简洁、灵动的地铁空间。新机场北航站楼站以“空中丝绸之路”为主题,行云流水的飘带会向不合偏向发散向导客流,营造与北京大年夜兴国际机场换乘厅统一的空间效果……

杨广武先容,新机场线是北京市轨道交通“十三五”筹划中的一条骨干线路,是落实北京城市总规、匆匆进京津冀协同成长的紧张组成部分,也是北京大年夜兴国际机场“五纵两横”配套交通工程中的快速、直达、大年夜运量的公共交通办事专线、快线,将对加速京津冀地区经济交融、助力新引擎扶植起到积极推进感化。

2019年9月尾,北京地铁新机场线一期将伴随北京大年夜兴国际机场同步开通运营,彰显出新期间新国门、新地铁的魅力。

原标题:“白鲸号”来了!揭秘北京地铁新机场线扶植亮点

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